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10 tonnes de chargement moteur élévateur diesel ISUZU moteur 10000 kg mât libre A-SF100
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xDétails sur le produit
| Le type | Chariot élévateur diesel | Moteur | ISUZU 6BG1 |
|---|---|---|---|
| Taille de levage maximale | 3M ou options: Gratuit II et III Mast- 3,5 à 8M à différents coûts | Longueur de la fourchette | 1220 mm ou 1070 mm |
| Capacité de chargement évaluée | 10000 kg/ 10 tonnes | Garantie | 1 an ou 2000 heures de travail |
| Surligner | Camion élévateur diesel de 10 tonnes,Camion élévateur à moteur diesel ISUZU,A-SF100 10000 kg élévateur à fourche |
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Description de produit
10 000 kg / 10 T de charge Camion élévateur diesel ISUZU moteur à mât libre A-SF100
- Je ne sais pas.N
Il a hérité des caractéristiques de haute qualité deLe KAMUJAProduits de série.
La machine présente les avantages d'une structure compacte et raisonnable, d'une forte capacité de levage, d'un faible taux de défaillance et d'une bonne maintien.entrepôts et autres occasions, est le chargement et le déchargement mécanisés et le transport à courte distance d'équipements efficaces.
Caractéristiques
1 Système du moteur
Le moteur fonctionne de manière stable et fiable, avec une faible consommation de carburant et une puissance élevée.
②H estSystème hydraulique
La conception de la double pompe permet le fonctionnement séparé des unités de direction assistée et de levage,et le joint hydraulique conçu spécifiquement pour KAMUJA offre une fiabilité élevée et réduit efficacement le taux de fuite d'huile
③Système de transmission
Adoptez la boîte de vitesses du fabricant de première classe, la puissance de transmission est forte.
④Système électrique
Utilisation de la dernière technologie de câblage et connexion étanche, dispositif de fusible multicanal, sûr et fiable.
⑤CAB et CONSOLE
La cabine est spacieuse avec des sièges haut de gamme pour une expérience de conduite confortable,et la conception des bords de la configuration peut être vue depuis le siège du conducteur pour une visibilité optimale lors de la marche arrière afin de déterminer la distance.
⑥DLe type de cadre est disponible
Large champ de vision/niveau 2 pleine liberté/niveau 3 pleine liberté
7ALes accessoires sont facultatifs pour le travail
8AConditions applicables/Environnement
Largement utilisé dans les gares, les ports, les aéroports, les usines, les entrepôts et autres occasions, est le chargement et le déchargement mécanisés et le transport à courte distance d'équipements efficaces
9FLa consommation de pétrole/performance environnementale verte
Le véhicule a été optimisé au maximum, améliorant l'efficacité de fonctionnement, réduisant efficacement la consommation de carburant, économisant de l'énergie et protégeant l'environnement.
10RL'EPAIR et la facilité de réparation
L'espace d'entretien spécial est réservé à la carrosserie, ce qui rend l'entretien ultérieur plus pratique.Est-ce que vous avez la tranquillité d'esprit pour utiliser l'équipement?
Je vous en prie.Très bien
CHARTE de capacité
Les spécifications
| Généraux | Modèle | Unité | A-SF100 | ||
| Capacité de charge | en kg | 1000 | |||
| Centre de charge | Je m m | 600 | |||
| Type de puissance | Diesel | ||||
| Les dimensions | Hauteur de levage | H est | Je m m | 3000 | |
| Hauteur de levage libre | H3 | Je m m | 160 | ||
| Distance de la fourchette ((vers l'extérieur) | Je m m | 400/2200 | |||
| Angle d'inclinaison du mât | a/β | dé | Les enfants | ||
| Surplomb du fort | Le K. | Je m m | 710 | ||
| Dimensions globales | Longueur à la face de la fourchette L1 | Je m m | 5565 | ||
| Largeur globale | Je m m | 2260 | |||
| La fourchette de hauteur globale abaissée H1 | Je m m | 2840 | |||
| Hauteur globale de l'hydrogène hydrogène | Je m m | 4220 | |||
| Hauteur globale du garde-corps H4 | Je m m | 2560 | |||
| Radius de rotation | Je m m | 4150 | |||
| Largeur minimale de l'allée sous angle droit | Je m m | 3540 | |||
| Résultats | Vitesse de déplacement (charge complète/pas de charge) | Vitesse de marche | kilomètres par heure | 26/28 | |
| Vitesse de levage | kilomètres par heure | 360/400 | |||
| Max.gradeability ((Full/No-load) = capacité maximale de découpage à pleine charge ou sans charge | % | Jéhovah nous protège, 15/11 | |||
| Poids propre | en kg | 12500 | |||
| Chassis | Pneus |
À l' avant | 9.00-20-14PR | ||
| À l'arrière | 9.00-20-14PF | ||||
| Diétance des pneus | À l' avant | Je m m | 1600 | ||
| À l'arrière | Je m m | 1700 | |||
| Basse-roue | Je m m | 2800 | |||
| Dégagement au sol | Cadre de porte | Je m m | 240 | ||
| Des étagères | Je m m | 340 | |||
| Les unités de conduite et de contrôle | Moteur | Modèle | Je suis un ISUZU 6BG1 | ||
| Puissance nominale | Pour les véhicules à moteur: | 82.4/2000 | |||
| Le couple nominal | N.m/rpm | 416.8/1500 | |||
| Numéro de bouteille | 6 | ||||
| Borexstroke | Je m m | 105 × 125 | |||
| Déplacement | L | 5.785 | |||
| Convertisseur de couple de boîte de transmission |
Le type | Pour l'hydraulique | |||
| Le poste | Avant et arrière | 2/2 | |||
| Pression de travail | MPa | 20 | |||
※ Les informations techniques peuvent varier selon la politique de mise à jour, les changements seront sans préavis
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